中級車的標(biāo)準(zhǔn)賣緊湊級的價(jià)格 極狐阿爾法S5究竟有多值
評測 發(fā)布于：2025-03-12 16:08:01
最近這半年，小鵬Mona M03的熱銷讓人感嘆原來這個(gè)細(xì)分市場需求這么大，緊接著比亞迪又即將推出秦L EV來對壘了。實(shí)際上在這個(gè)價(jià)位中不缺好手，但大多數(shù)都被網(wǎng)約車攻陷，消費(fèi)端的選擇自然就缺少了。
當(dāng)然，很多時(shí)候消費(fèi)者買車也容易被流量裹挾，一些同價(jià)位、技術(shù)配置還不錯(cuò)的車型曝光度也就沉底了，最近我們體驗(yàn)了極狐阿爾法S5就是這樣一臺缺乏曝光的好車。
極狐阿爾法S5是一臺定位中級的純電轎車，車身尺寸基本和比亞迪海豹和極氪007相當(dāng)，而售價(jià)卻是小鵬Mona M03的水平，相信看到這個(gè)價(jià)格不少人都會(huì)心動(dòng)。
聊到極狐，其實(shí)大家想到的都是那臺略微臃腫的阿爾法S，而這次阿爾法S5的設(shè)計(jì)比例更加協(xié)調(diào)了，這也是得益于電池技術(shù)的進(jìn)步，電池可以做的更加的薄，整車看起來就無比的自然了。
前臉來看，阿爾法S5設(shè)計(jì)還比較獨(dú)到，沒有絲毫抄襲的元素，犀利的大燈能給人不小的視覺沖擊力，相信這也是能夠吸引年輕用戶的口味的。
前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還有隨車速自動(dòng)開閉的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，官方表示其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.1925Cd，就真的挺低的。
車身側(cè)面就更能展現(xiàn)轎跑車型的美感了，并且采用了雙色車身處理，車頂形成懸浮式的感覺。
車門也是采用了隱藏式門把手還帶呼吸效果的氛圍燈，在這個(gè)價(jià)位而言無疑是越級配置了。
車身顏色和質(zhì)感也決定著消費(fèi)者能不能沖動(dòng)消費(fèi)，阿爾法S5在車身顏色上也下了不少功夫，除了常規(guī)的白色、黑色還有灰色以及粉色，選擇還是比較豐富的。
雖然定價(jià)不高，但是在一些不容易發(fā)現(xiàn)的部分極狐也沒有節(jié)省成本，它不僅搭載了運(yùn)動(dòng)輪胎，而且還是前四活塞的卡鉗，還有亮綠色的噴涂，性能和視覺雙重享受了。
車尾部分的設(shè)計(jì)也沒有大的毛病，尾燈貫穿式的風(fēng)格內(nèi)部的造型和頭燈也是相呼應(yīng)的，并且?guī)в锌缮档碾妱?dòng)尾翼，先不說它能不能帶來實(shí)用性，單單在視覺層面就完爆同價(jià)位車型了。
阿爾法S5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，但在配色上同樣給到你多樣的選擇，有黑色、棕色以及灰色的配色。用料方面儀表臺和門板基本都采用了軟質(zhì)包覆，手感甚至有點(diǎn)類似麂皮材質(zhì)。
駕駛位前方雖然沒有配備液晶儀表，不過也用了AR-HUD作為替代，并且它的功能也要更豐富，甚至可以進(jìn)行投屏觀影。
15.6英寸的中控屏幕集成了所有的功能，全系標(biāo)配8155芯片，操作起來流暢不卡頓，并且有不錯(cuò)的擴(kuò)展能力。
中控臺下方還有可視化的水晶香氛系統(tǒng)，支持三種香型，這在同價(jià)位的車?yán)锩嬉彩窃郊壟渲昧恕?/p>
其他配置層面，手機(jī)無線充電功能也沒有缺席，座椅還配備了通風(fēng)、加熱，基本上舒適性和滿足用戶心理需求的配置都齊全了。
空間表現(xiàn)上，阿爾法S5畢竟有中級車的尺寸，所以車內(nèi)空間不用擔(dān)心，小的儲(chǔ)物空間也是設(shè)計(jì)到位的。
后備廂就略顯遺憾了，并沒有采用掀背式設(shè)計(jì)，開口不算很大，大件物品就不太方便了。
一般在這個(gè)價(jià)位的純電轎車并不會(huì)有炸裂的加速性能，而頂配的阿爾法S5配備的雙電機(jī)最大功率達(dá)到390kW，最大扭矩690Nm，零百加速3.7秒。相信精神小伙也會(huì)被折服，這個(gè)價(jià)格還買什么運(yùn)動(dòng)燃油車。
當(dāng)然，對于作為家用車的用戶而言并不需要這么強(qiáng)悍的動(dòng)力，中低配車型配備的單電機(jī)前驅(qū)車型動(dòng)力也完全足夠，單電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩360Nm，城市駕駛動(dòng)力絕對充足。
除去動(dòng)力，續(xù)航和充電速度會(huì)更受關(guān)注，阿爾法S5的中高配車型都是800V高壓平臺搭載，搭載了來自寧德時(shí)代的79.2kWh的三元鋰電池，官方CLTC續(xù)航達(dá)到708km，即便日常使用打些折扣也能超過450km。
充電速度就更快了，它的充電倍率可以達(dá)到2.6C，10分鐘就能補(bǔ)能280公里，15分鐘充電380公里。
實(shí)際駕駛來看，這臺車也是有足夠駕駛樂趣的，駕駛模式就提供了7種，比較有特色的是它的AI自適應(yīng)模式，可以經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。
除此之外，不同駕駛模式之間的加速踏板反應(yīng)速度也不一樣，同時(shí)這款車的轉(zhuǎn)向手感也是偏重，有不錯(cuò)的隔絕路感的能力，當(dāng)然整體的調(diào)校風(fēng)格還是偏舒適的。
10萬出頭買純電轎車真的可以考慮一下極狐阿爾法S5，當(dāng)然合不合適自己還是需要親自試駕一番。正如開頭所說的，一些品牌由于缺乏曝光和聲量，即便有好的車也不容易被消費(fèi)者瞧見。
對了，目前極狐也是全系推出官降3.2萬元的優(yōu)惠，另外還可疊加8千元消費(fèi)券，明星車型阿爾法T5和阿爾法S5的終端起售價(jià)來到11.98萬，在價(jià)格層面真的太卷了。
簡介：鋼鐵直男，花式不解風(fēng)情
